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甲醇反弹、基本面不利甲醇反弹恐难持

栏目:期货分析 > 甲醇期货 > 详情 时间:2022/12/12 14:07:11

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12月以来,受到斯尔邦停车的影响,甲醇价格从2600元/吨附近连续下滑至2450元/吨附近后,上周中后期出现了一波小幅反弹行情,在基本面没有明显利好驱动的情况下,预计甲醇反弹恐难持续。

限气力度不及往年

根据国内开工情况分析,近期煤制甲醇利润亏损再次扩大,从-515元/吨扩大到-720元/吨,上周国内开工从71.47%下滑至71.06%。今年西南地区限气力度不及往年,只有卡贝乐、玖源、泸天化后续有停车计划,时长一般在1—2个月,但从往年的经验来看,西北地区限气时长一般持续3—4个月。随着西南地区开始限气,预计国内甲醇开工将小幅下滑。

从新增产能来看,宁夏鲲鹏目前仍未出产品,预计将推延至明年正常释放新增供应量。进口方面,12月甲醇进口量环比有明显增加的预期,近期Zagros、Marjan、Kaveh共计495万吨装置开始停车限气,后期伊朗装置还有停车、降负的计划。也就是说,有一半左右的伊朗产能将处于停车、降负中。然而,1—10月伊朗货源占甲醇总进口量的五成左右,预计对12月甲醇进口量没有太大影响,但明年一季度甲醇进口量将有明显缩减。

甲醇反弹、基本面不利甲醇反弹恐难持

传统下游开工走弱

MTO装置方面,上周青海盐湖33万吨烯烃装置开始检修,MTO利润近期继续小幅修复,但前期停车的MTO装置近期仍然没有重启的计划,听闻斯尔邦和兴兴明年一季度有重启的可能。

从传统下游来看,上周下游企业整体开工走弱,甲醛开工从31.76%下滑至30.16%,醋酸开工从74.89%下滑至68.24%,MTBE开工从49.54%下滑至47.9%。进入需求淡季后,预计12月中下旬下游企业开工有继续回落的可能。

港口存在累库可能

上周,港口甲醇库存小幅去库3.06万吨至57.84万吨,位于历年来同期绝对低位水平。考虑到12月甲醇进口有增加的预期,内地和港口套利空间打开,预计内地流入港口货源有可能增加,而港口的MTO装置近期暂无重启计划。因此,预计港口难以继续去库,累库的概率较大,但仍需关注天气带来的影响。据统计,我国甲醇样本生产企业库存为5367万吨,较上期减少1.47万吨;样本企业订单待发25.02万吨,较上期减少2.56万吨。

整体来看,虽然近期西南地区开始限气,但力度不及往年,供应端仍将维持高位,而需求端仍难有起色。因此,在基本面没有明显利好驱动的背景下,甲醇大幅累库的可能性较大,预计反弹难以持续,有继续回落的可能,后市可关注国内外限气和MTO装置重启等情况。

声明:以上报道未经核实,据此入市盈亏自负! 责任编辑:美艳 阅读时间:2024/4/17 4:03:51

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